2025年甘其毛都口岸煤炭進(jìn)口市場呈現(xiàn)持續(xù)走弱態(tài)勢(shì)。截至6月15日全年通車量113058車，同比下滑13.5%，日均通車量降至870車/天。

值得注意的是，6月日均通車量環(huán)比驟降33.3%，除市場因素外，月初環(huán)保檢查組進(jìn)駐導(dǎo)致通關(guān)效率下降，同時(shí)6月11日蒙古國佛祖誕辰日閉關(guān)一日，口岸庫存高企進(jìn)一步加劇了通車量的下滑。截至6月中旬，口岸累計(jì)進(jìn)口煤炭1573.44萬噸，但持續(xù)高企的庫存壓力制約了進(jìn)口積極性。

當(dāng)前市場價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，蒙5#原煤價(jià)格已逼近700元/噸關(guān)口，且仍有下行空間。部分貿(mào)易商為回籠資金不得不降價(jià)拋售，進(jìn)一步加劇了市場的看跌情緒。需求端，鋼材淡季效應(yīng)顯現(xiàn)導(dǎo)致對(duì)煉焦煤的采購需求減弱。雖然焦炭經(jīng)歷三輪降價(jià)，但因煉焦煤價(jià)格跌幅更大，焦企利潤尚可，維持按需采購策略，市場缺乏大規(guī)模補(bǔ)庫需求支撐。

雖然環(huán)保檢查、蒙古國假期等因素對(duì)口岸通車量造成短期擾動(dòng)，但市場低迷的核心原因仍是供需矛盾。特別是第三季度蒙煤長協(xié)價(jià)格下調(diào)預(yù)期明確，導(dǎo)致貿(mào)易商普遍采取觀望態(tài)度，疊加產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配不均，鋼廠受成材銷售疲軟影響對(duì)原料端壓價(jià)意愿強(qiáng)烈。短期內(nèi)煉焦煤市場弱勢(shì)格局難以改變。在庫存壓力未有效緩解、需求端無顯著改善的情況下，價(jià)格可能繼續(xù)探底，口岸通車量預(yù)計(jì)受高庫存影響難回高位。