近日，遼寧自貿(mào)試驗區(qū)營口片區(qū)聯(lián)合營口海關(guān)推出進境糧食后續(xù)監(jiān)管新模式，在數(shù)字綜合服務平臺新增糧食監(jiān)管服務模塊，實現(xiàn)監(jiān)管方式從“人工跑腿”向“數(shù)據(jù)穿透”轉(zhuǎn)變。這一模式不僅強化了糧食后續(xù)監(jiān)管，還為企業(yè)降低了運營成本，提高了效率。

之前，每一筆進境糧食調(diào)入調(diào)出均需要海關(guān)工作人員趕赴現(xiàn)場監(jiān)管，進境糧食專用運輸車輛和集裝箱也需提前集中檢查。煩瑣的流程導致企業(yè)等待時間過長，增加了企業(yè)的運營成本。如今，依托全新上線的糧食監(jiān)管服務模塊，海關(guān)可直接調(diào)取企業(yè)倉儲區(qū)、裝卸點位的高清實時畫面，形成“視頻實時傳輸+數(shù)據(jù)自動抓取”監(jiān)管閉環(huán)，申報信息、現(xiàn)場作業(yè)實現(xiàn)“秒級聯(lián)動”。

新模式通過兩大創(chuàng)新重構(gòu)監(jiān)管流程，線上申請代替線下跑腿。企業(yè)通過平臺提交調(diào)入調(diào)出申請，海關(guān)在線審核通過后，調(diào)運作業(yè)即時啟動。相較傳統(tǒng)模式下數(shù)小時的等待，如今，審批指令“秒級”下達，全流程線上流轉(zhuǎn)；遠程實時檢查替代現(xiàn)場檢查。海關(guān)工作人員在線上即可調(diào)閱糧食調(diào)運現(xiàn)場的監(jiān)控畫面，查看裝卸進度、車輛狀態(tài)等關(guān)鍵信息，并通過跨關(guān)區(qū)信息數(shù)據(jù)共享，與大連、鲅魚圈等口岸海關(guān)協(xié)同處置異常情況。

新模式運行以來，通過實時比對調(diào)運數(shù)據(jù)與監(jiān)控畫面，海關(guān)現(xiàn)場查驗頻次下降80%，風險防控能力卻不降反升。運輸企業(yè)算了一筆經(jīng)濟賬，通過對進境糧食運輸車輛實施隨到隨檢，每輛車能節(jié)省一天時間，減少油費、司機工資等支出1500余元，增加收入2000余元，預計每年可為營口本地進境糧食運輸企業(yè)減負增效100萬元以上。