3月17日，紅淖鐵路單日始發(fā)運(yùn)量達(dá)16列，煤炭儲運(yùn)基地單日鐵路發(fā)運(yùn)量超過10列，雙雙創(chuàng)造2025年發(fā)運(yùn)量新高。

紅淖鐵路于2019年初通車運(yùn)營，2022年6月全面啟動電氣化改造并于2024年9月完成，年運(yùn)能由4000萬噸提升至6000萬噸。

2025年2月，紅淖鐵路實(shí)現(xiàn)了臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的貫通并首次發(fā)運(yùn)，紅淖-臨哈聯(lián)絡(luò)線通車標(biāo)志著紅淖鐵路疆煤外運(yùn)通道由過去的單一蘭新線升級為蘭新線和臨哈線雙通道，將進(jìn)一步助力疆煤外運(yùn)，為新疆持續(xù)發(fā)揮國家能源戰(zhàn)略基地作用提供重要基礎(chǔ)設(shè)施保障。

廣匯物流表示，面對近期煤炭市場的需求變化，作為“疆煤外運(yùn)”重要力量，公司采取行動，通過動態(tài)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，優(yōu)化運(yùn)輸流程，深入對接上下游需求，加強(qiáng)與鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)等措施積極應(yīng)對市場變化，確保了紅淖鐵路的穩(wěn)定運(yùn)行。

展望未來，廣匯物流表示，將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷優(yōu)化能源物流體系，積極響應(yīng)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，提升煤炭運(yùn)輸效率，推動能源物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。